De evolutie van SONAR

van vleermuizen tot walvissen, het gebruik van geluidsgolven of ‘echo-locatie’ bestaat al miljoenen jaren in de natuur. Hetzelfde concept wordt al meer dan 2000 jaar gebruikt om onderwaterstructuren, entiteiten en de zeebodem te begrijpen. Het luisteren naar onderwatergeluiden werd al in de derde eeuw voor Christus opgenomen, toen Aristoteles opmerkte dat geluiden ook onder water te horen waren.Een soortgelijke waarneming werd gedaan door Leonardo Da Vinci aan het begin van de 14e eeuw, die opmerkte dat een lange buis hielp schepen te horen die op grote afstand liggen. Een andere natuurkundige, Abbe J. A. Nollet, voerde in de 17e eeuw een reeks experimenten uit om te bewijzen dat geluid sneller onder water reist. In de 18e eeuw werden ook experimenten uitgevoerd om de snelheid van geluidsgolven in water te meten door Zwitserse natuurkundigen Colladon en Sturm.Tijdens de Eerste Wereldoorlog, een van de strategieën die de Duitsers bedacht was om onderzeeërs, ook bekend als U-boten, te gebruiken om de koopvaardijschepen van hun vijand aan te vallen.

tewaterlating van een Duitse U-boot tijdens de Tweede Wereldoorlog

om de aanwezigheid van onderzeeërs op te sporen, gebruikten de geallieerden een eenvoudig onderwater afluisterapparaat, vergelijkbaar met een microfoon, een ‘hydrofoon’genaamd. Dit had echter een aantal beperkingen-voor een, het was een passief apparaat, wat betekent dat het alleen kon ‘luisteren’ voor inkomende geluiden.

ASDIC systeem. Bron: Wikipedia

het onderzoek naar een praktischer systeem werd voortgezet en tegen het einde van de oorlog stelde een Franse natuurkundige, Paul Langevin, een apparaat samen genaamd de ASDIC (Anti-Submarine Detection Investigation Committee), of zoals het nu bekend staat onder zijn populaire naam, het sonarsysteem. Dit actieve onderwater-akoestische systeem zond geluidsgolven uit en ontving de resulterende ‘echo’ s ‘ die werden gebruikt om de locatie van de Duitse onderzeeërs te pinnen.Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de ASDIC een veel gebruikt apparaat om Duitse onderzeeërs te dwarsbomen en de technologie bleek cruciaal.

SONAR in Australië:

na de twee oorlogen werd SONAR populair voor zowel militaire als civiele toepassingen. Een belangrijke industrie die SONAR zag worden, was de visserij en de walvisvangst. In Australië was de walvisvaart een van de meest winstgevende industrieën tot de walvisvaart een paar decennia geleden stopte.

tijdens de eerste dagen van de commerciële walvisvangst in Australië vertrokken schepen met zeilschepen elke dag vanaf de walvisstations. De matrozen – met ervaring-leerden waar walvissen zouden zijn, en gooiden lijnen naar beneden om de walvissen te lokken en gebruikten harpoenen gebonden met sterke touwen om de walvissen te vangen en terug te slepen naar de walvisvaart stations.

Cheynes IV Whale Chaser Ship in display at the Albany Whaling Station, WA

de invoering van SONAR maakte de walvisvangst efficiënter. SONAR ‘ pits ‘of hutten werden gebouwd op schepen die een leesmachine hadden, die kon worden gebruikt om SONARSIGNALEN of’ pings ‘uit te zenden en echo’ s van de walvissen te horen. Afhankelijk van de snelheid van het geluid in het water, zouden de zeilers berekenen van de afstand en richting van de walvis en jagen in de achtervolging van de walvis.SONAR werd niet alleen gebruikt om de walvissen te lokaliseren, ze hielpen de matrozen bij te houden van de walvissen tijdens de achtervolging, te begrijpen of de walvissen op weg waren of naar het schip en het schip correct te positioneren om de walvis te vangen. Terwijl de commerciële walvisvangst in Australië nu is gestopt, is een dergelijke SONARPUT te zien op het Cheynes IV whale chaser schip gebruikt door de Cheynes Beach Whaling Company in Albany, WA. Het schip is te zien in het historische Walvisvaartstation in Albany.

SONAR in de huidige tijd:

SONAR in Australië wordt nog steeds gebruikt voor diverse commerciële doeleinden, waaronder het in kaart brengen van de zeebodem en voor het verzamelen van hoge resolutie onderwaterbeelden.

SONARMODEL van een stroom die langs een werf stroomt

we gebruiken SONAR voor verschillende toepassingen – om klanten te helpen de diepte van de zeebodem te identificeren, om gevaren onder water te lokaliseren en in kaart te brengen, zoals wrakken, objecten onder water, verlaten steigers, bomen, enz. We helpen klanten ook een condition assessment van onderwaterstructuren uit te voeren, getijden te analyseren, stromingssnelheid en-richting in de waterkolom te meten en de naleving te controleren. Onze volgende blogpost zal in detail beschrijven hoe onderwatermeten wordt uitgevoerd en hoe SONAR werkt. In de tussentijd, als u meer wilt weten over onze hydrografie diensten, neem dan een kijkje in onze brochure.