Este autostrada mai sigură decât autostrăzile din SUA?
considerat funcțional și sigur, autostrada germană este unul dintre cele mai cunoscute sisteme de autostrăzi din lume. Acoperind întreaga țară, este inspirat autostrăzi și drumuri din întreaga lume. Autobahn este o dovadă a ingineriei, a politicii guvernamentale și a comunității. Dar ce o face atât de sigură? Și cum se acumulează împotriva autostrăzilor americane?
este cel mai sigur Autobahn?
cercetările efectuate de Institutul Federal de cercetare a autostrăzilor afirmă că Autobahn se confruntă cu mai puține decese legate de vehicule decât SUA. Aceasta înseamnă că această autostradă germană se confruntă cu mai puține decese la un miliard de mile parcurse decât autostrăzile americane.
aceasta ridică întrebarea: Este Viteza nelimitată a autostrăzii cheia succesului său în siguranță? Sistemele de autostrăzi din SUA au fost inspirate de Autobahn, printre alte drumuri. Deci, ce face autostrada germană diferită?
ce face Autobahn-ul atât de sigur
#Harta arată cea mai mare limită de viteză pentru conducere în fiecare țară. În # Germania doar secțiunile selectate ale autostrăzii nu au limită de viteză. Sursa: https://t.co/Dx6VU1bgct pic.twitter.com / 8NEG60DXHC
Autobahn este cunoscut pentru limitele sale de viteză nerestricționate. Aceasta înseamnă că puteți conduce cât de repede doriți. Contrar credinței populare, întregul Autobahn nu este fără limită de viteză; are zone nerestricționate, precum și zone cu limitări de viteză. Ați crede că acest lucru ar cauza probleme, dar Germania s-a gândit mult la transport.
primirea permisului de conducere implică reguli stricte în Germania. Acest lucru asigură că numai cei mai disciplinați oameni pot conduce pe drumuri. Potrivit Business Insider, obținerea permisului de conducere în Germania poate dura până la șase luni și poate costa mai mult de 2000 USD.
pentru a obține o licență, rezidenții trebuie să îndeplinească cerințe, inclusiv instruire de prim ajutor de bază și lecții extinse de conducere (inclusiv situații din viața reală pe autostradă). Solicitanții trebuie, de asemenea, să susțină un examen dificil cu alegere multiplă și, de asemenea, un test rutier. În cele din urmă, șoferii mai buni echivalează cu accidente mai mici.
Germania ia, de asemenea, foarte în serios întreținerea drumurilor și se concentrează pe construirea de drumuri de înaltă calitate. Pentru o conducere mai bună în condiții de iarnă, Autobahn este realizat cu mai multe straturi de amestec de beton rezistent la îngheț. Drumurile din cadrul sistemului Autobahn sunt inspectate în mod regulat pentru daune, zonele întregi fiind înlocuite atunci când este necesar.
vehiculele individuale trebuie să fie supuse unor inspecții ample pentru a asigura siguranța. Spre deosebire de alte zone ale lumii, anumite încălcări ale traficului, cum ar fi tailgating și ignorarea regulii „banda stângă este doar pentru trecere”, sunt puternic reglementate și amendate.
istoria autostrăzii
din 1913 până în 1921, Autobahn a fost o autostradă experimentală care conecta rețelele de drumuri din jurul Berlinului. Până în 1932, a crescut pentru a uni drumurile în mai multe orașe. Apoi, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Adolf Hitler a continuat construcția, potrivit USA Today. Până la sfârșitul războiului, autostrada avea mai mult de 1.300 de mile de autostradă care leagă orașele din Germania.
până în 1984, autostrada a crescut la 5.000 de mile de autostradă. Când Germania s-a reunificat în 1990, guvernul a refăcut drumurile și le-a extins în continuare. Potrivit GQ, autostrada a crescut la 7.500 de mile până în 2002 și 8.000 de mile până în 2016. Are 65 de tuneluri, oriunde între două și patru benzi în fiecare direcție și fără cabine de taxare. Aproximativ 65% Din Autobahn are limitări de viteză zero.
țările din întreaga lume pot învăța din setul de siguranță al Germaniei stabilit de Autobahn.