Sådan fungerer det: Afstandsmåleudstyr Sådan fungerer det: Afstandsmåleudstyr

Afstandsmåleudstyr (DME) er et system, der kræver både flyinstalleret og jordbaseret udstyr, hvor sidstnævnte normalt er placeret sammen med en VHF omnidirektional radio range (VOR) eller undertiden et instrumentlandingssystem (ILS). Det giver piloten den skrå Afstand til DME-senderen. Skrå afstand vil altid være lidt større end den planlagte afstand til en DME-station, fordi den også inkluderer flyets højde over stationen—DME-displayet i et fly 6.000 fod direkte over en DME-sender vil læse en sømil.

selvom DME opererer i et separat frekvensbånd, er dets frekvenser parret med en VOR -, ILS-eller lokaliseringsfrekvens. Når piloten på et DME-udstyret fly indstiller frekvensen af en VOR (eller ILS) med DME, indstilles frekvensen af den co-lokaliserede DME automatisk. Flyet afhører DME-jordstationen med et pulserende signal, og stationen svarer. Flyudstyr måler tiden mellem transmission og modtagelse for at bestemme afstanden; fra det kan jordhastighed og tid til station udledes.

takket være global positioning system (GPS) er piloter ikke afhængige af DME så meget som de plejede, selvom DME—eller en IFR-godkendt GPS—stadig er nødvendig for nogle instrumenttilgangsprocedurer. Og hvis du flyver højt, DME kan være obligatorisk: hvis langt 91.205 (d) (2) kræver VOR-navigationsudstyr, så kræves et godkendt DME eller et passende RNAV-system til flyvning på eller over flyveniveau 240.