Royal Road
Debido a que la carretera no seguía la ruta más corta ni la más fácil entre las ciudades más importantes del Imperio persa, los arqueólogos creen que las secciones más occidentales de la carretera pueden haber sido construidas originalmente por los reyes asirios, ya que la carretera se hunde a través del corazón de su antiguo imperio. Los segmentos más orientales de la carretera, identificables en el actual norte de Irán, no fueron notados por Heródoto, cuya visión de Persia era la de un griego jónico en el Oeste; tramos de la Ruta Real a través de la meseta central de Irán coinciden con la ruta comercial principal conocida como la Ruta de la Seda. Esta ruta fue utilizada por los mensajeros para entregar mensajes a la capital persa.
Sin embargo, Darío I mejoró la red de carreteras existente en la Carretera Real tal como se reconoce hoy en día. Una mejora posterior por los romanos de un lecho de carretera con una superficie de grava dura de 6.se encontraron 25 m de ancho dentro de un bordillo de piedra en un tramo cerca de Gordium y conectando las partes en un conjunto unificado que se extendía unas 1677 millas, principalmente como una carretera de correos, con ciento once estaciones de correo mantenidas con un suministro de caballos frescos, un modo rápido de comunicación utilizando relés de mensajeros montados rápidos, los pirradazis del reino.
La construcción de la carretera mejorada por Darío fue de tal calidad que la carretera continuó siendo utilizada hasta la época romana. Un puente en Diyarbakır, Turquía, todavía se mantiene de este período de uso de la carretera. La carretera también ayudó a Persia a aumentar el comercio de larga distancia, que alcanzó su pico durante la época de Alejandro Magno (Alejandro III de Macedonia).
En 1961, bajo una subvención de la American Philosophical Society, S. F. Starr trazó el tramo de carretera de Gordium a Sardis, identificando los cruces de ríos por pilares de puentes antiguos. Fue mantenido por guardias personales. El camino también fue asegurado por los persas. Se colocaron puestos de guardia a lo largo de la carretera, también se realizaron patrullas para asegurar la ruta. El Camino Real sería un monumento del Imperio Persa.