Strada Reale

Poiché la strada non seguiva il percorso più breve né il percorso più semplice tra le città più importanti dell’Impero persiano, gli archeologi ritengono che le sezioni più occidentali della strada possano essere state originariamente costruite dai re assiri, poiché la strada si immerge nel cuore del loro vecchio impero. Altri segmenti orientali della strada, identificabili nell’attuale Iran settentrionale, non furono notati da Erodoto, la cui visione della Persia era quella di un greco ionico ad ovest; tratti della Strada Reale attraverso l “altopiano centrale dell” Iran sono coincidenti con la principale via commerciale conosciuta come la Via della Seta. Questo percorso è stato utilizzato dai corrieri per consegnare messaggi alla capitale persiana.

Tuttavia, Dario I ha migliorato la rete stradale esistente nella Strada Reale come è riconosciuta oggi. Un successivo miglioramento da parte dei romani di un fondo stradale con una superficie ghiaiosa hard-packed di 6.25 m di larghezza tenuto all’interno di un cordolo di pietra è stato trovato in un tratto vicino a Gordium e collegando le parti insieme in un insieme unificato che si estende per circa 1677 miglia, principalmente come una strada postale, con centoundici stazioni di distacco mantenute con una scorta di cavalli freschi, una modalità rapida di comunicazione utilizzando relè di messaggeri montati

La costruzione della strada come migliorata da Dario era di tale qualità che la strada continuò ad essere utilizzata fino all’epoca romana. Un ponte a Diyarbakır, in Turchia, si trova ancora da questo periodo di utilizzo della strada. La strada aiutò anche la Persia ad aumentare il commercio a lunga distanza, che raggiunse il suo apice durante il periodo di Alessandro Magno (Alessandro III di Macedonia).

Nel 1961, con una sovvenzione dell’American Philosophical Society, S. F. Starr tracciò il tratto di strada da Gordium a Sardi, identificando gli attraversamenti fluviali da antichi pilastri di ponti. E ‘ stato mantenuto da guardie personali. Anche la strada fu resa sicura dai persiani. Posti di guardia erano di stanza lungo la strada, pattuglie sono state fatte anche per garantire il percorso. La Strada Reale sarebbe un monumento dell’Impero persiano.