Royal Road

この道路はペルシャ帝国の最も重要な都市間の最短ルートでも最も簡単なルートでもなかったため、考古学者は、道路が旧帝国の中心部を通って突進しているため、道路の最西端の区間はもともとアッシリアの王によって建設された可能性があると考えている。 現在のイラン北部で識別可能な道路のより東のセグメントは、ペルシャのビューは、西のイオニアギリシャのものであったヘロドトスによって指摘され; イランの中央高原を横断する王道の広がりは、シルクロードとして知られている主要な貿易ルートと一致しています。 このルートは、ペルシャの首都にメッセージを配信するために宅配便によって使用されました。

だが、ダリウスは現在認められているように既存の道路網を王道に改良した。 後に改良されたのは、ハードパックされたグラベリングされた表面が6つあるロードベッドであった。ゴルディウムの近くのストレッチで石の抑制内に保持された25メートルの幅が見つかり、統一された全体のストレッチで一緒に部品を接続しました1677マイル,主に郵便道路として,新鮮な馬の供給で維持百十一の郵便局で,迅速なマウントメッセンジャーのリレーを使用して通信の迅速なモード,王国のpirradazis.

ダリウスによって改良された道路の建設は、道路がローマ時代まで使用され続けたような質のものでした。 トルコのDiyarbakırにある橋は、この道路の使用期間から今でも立っています。 この道路はペルシャが長距離貿易を増やすのにも役立ち、アレクサンドロス大王（マケドニアのアレクサンドロス三世）の時代にピークに達した。

1961年、American Philosophical Societyからの助成金の下、S.F.Starrはゴルディウムからサルディスまでの道路の伸びを追跡し、古代の橋台による川の交差を特定した。 それは個人的な警備員によって維持されました。 道路はまた、ペルシャ人によって安全に作られました。 道路に沿ってガードポストが配置され、パトロールもルートを確保するために行われました。 王家の道はペルシャ帝国の記念碑になるでしょう。