헤게비쉬

커뮤니티 영역 55,16 루프의 마일 자체. 초기 지도는 현재의 위치에서 자연 물 통로가 존재 함을 나타냅니다 인디애나 주 하몬드는 하이드 파크 호수를 통해 늑대 호수의 서쪽 둑까지.아메리카 원주민샌던에 정착 무역 목적으로이 통로를 따라 여행했습니다. 물새는 또한 미시시피 플라이 웨이의 주요 공급 장치로서 철새 기간 동안이 자연 경로를 따랐습니다.

이민자 노동자들과 다른 정착민들은 1850 년대에 이 지형을 가로질러 시카고로 첫 번째 철도를 건설했다. 원래 일부레이크 타운십,그것은의 일부가되었습니다.

미국 철도 회사 사장 아돌프 헤게비쉬는 1883 년 철도를 따라 마을을 건설하면서”이상적인 노동자의 공동체”를 구축하고자 했다. 그는 자신의 회사를 약 10 마일 동쪽으로 이동하여 뉴 타운과 국경을 접하고 다른 공장이 마을 근처에 위치 할 수있는 인센티브로 두 개의 주요 운하를 건설 할 계획을 발표했습니다. 첫 번째 운하는 칼루멧 강을 단축 시켰을 것이고,두 번째 운하는 울프 레이크 톨라크 미시간을 연결하는 첫 번째 운하에서 유래했을 것입니다. 문라이즈 18:45,월몰 00:45,달의 위상:왁싱 만월

1889 년,헤게비쉬는 하이드 파크 타운십의 나머지 부분과 함께 시카고에 갔다. 아돌프는 몇 년 후 사망하고 철도 차량 회사는 제 1 차 세계 대전 전에 프레스 스틸 자동차 회사의 일부가되었습니다.이 수십 년 동안 조셉 에이치 브라운과 다른 산업가들은 헤게비쉬와 그 주변에서 제철소를 개발했습니다. 새로운 거주자는 많은폴란드 인,유고 슬라비아 인,체코 슬로바키아 인,스웨덴 인,아일랜드 인 노동자들.

1935 년,더 나은 임금,시간 및 조건을 위해 근로자를 조직하려는 시도가 헤게비쉬 공동체에 영향을 미쳤다. 제철공업조직위원회(제철공업조직위원회)는 제철공업조직위원회(제철공업조직위원회)를 창설했다. 1937 년 헤게비쉬에 위치한 미국 철강의 주요 자회사 카네기-일리노이는 제한된 시간,임금 인상 및 휴가 시간을 제공하는 계약을 체결했습니다. 이 지역 주변의 다른”작은 강철”공장은 소송을 따르지 않았으며,이는 5 월에 공화국 철강 및 기타 식물에 대한 파업. 현충일에 공화국에 고용 된 비 근무 경찰은 비폭력 시위대에 불을 질러 10 명이 사망하고 수백 명이 부상당했습니다. 이 폭력은 1940 년대 미국 철강 노동자들이 출현 할 때까지 노조를 파괴하는 데 성공했습니다.이 사건은 그 후로 알려지게되었습니다.기념일학살;117 번가와 애비뉴 오에서 희생자들을 기념하는 명판.

헤게비쉬 안팎의 제철소는 다음 반세기 동안 공동체의 주류로 남아 있었다. 프레스 스틸 자동차 회사는 제 2 차 세계 대전 중 철도 차량에서 곡사포 탱크 및 기타 차량으로 제조 작업을 전환했습니다.베트남 전쟁 후 철강 제조는 미국 전역에서 약 해졌고 헤게비쉬도 포함되었습니다. 1980 년 위스콘신 강철이 폐쇄 된 후,인구는 해고 때문에 감소했습니다. 그러나 나머지 주민들은 지역 사회 운동에 새로운 에너지를 집중 시켰고 칼루 멧 공항과 그 지역의 매립지 지정에 대한 계획을 성공적으로 차단했습니다. 1980 년대에 헤게위쉬 주민들은 테치카고 공공도서관의 지부 아메트라스톱에 대한 성공적인 로비와 30 만 달러 규모의 수리 보조금을 포함하는 갱신 프로젝트를 시작했다. 1960 년대 이후,헤게비쉬는 상당한 수의 멕시코인들이 이 지역으로 이주하면서 인구 손실의 일부를 균형잡혔다. 일요일,2015 년 9 월 20 일 에 헤게비쉬 날씨는 다음과 같이 될 것이다

에릭 겔만