Kongeveien

fordi veien ikke fulgte den korteste eller den enkleste ruten mellom de viktigste byene i det persiske Riket, tror arkeologer at de vestligste delene av veien opprinnelig kan ha blitt bygget av De Assyriske kongene, da veien stuper gjennom hjertet av deres gamle imperium. Flere østlige deler av veien, identifiserbare i dagens nordlige Iran, ble ikke nevnt Av Herodot, hvis syn På Persia var At Av En Jonisk gresk I Vest; strekninger Av Kongeveien over Det Sentrale platået I Iran er sammenfallende med den store handelsruten kjent som Silkeveien. Denne ruten ble brukt av kurere for å levere meldinger til den persiske hovedstaden.

Dareios i forbedret imidlertid det eksisterende veinettet inn I Kongeveien slik Det er anerkjent i dag. En senere forbedring Av Romerne av en vei seng med en hardpakket gruslagt overflate av 6.25 m bredde holdt innenfor en stein fortauskant ble funnet i en strekning nær Gordion og koble delene sammen i en enhetlig helhet strekker seg noen 1677 miles, hovedsakelig som en post vei, med hundre og elleve innlegg stasjoner opprettholdt med en tilførsel av friske hester, en rask modus for kommunikasjon ved hjelp av releer av rask montert budbringere, kongedømmets pirradazis.

byggingen av vegen som Ble forbedret av Dareios var av en slik kvalitet at vegen fortsatte å bli brukt fram Til Romertiden. En bro Ved Diyarbakı, Tyrkia, står fortsatt fra denne perioden av veiens bruk. Veien hjalp Også Persia med å øke langdistansehandelen, som nådde sitt høydepunkt under Aleksander DEN Stores tid (Aleksander III Av Makedonia).

I 1961, under en bevilgning Fra American Philosophical Society, sporet S. F. Starr veistrekningen fra Gordion til Sardis, og identifiserte elvkryssinger ved gamle broanlegg. Det ble vedlikeholdt av personlige vakter. Veien ble også sikret Av Perserne. Vaktposter ble stasjonert langs veien, patruljer ble også gjort for å sikre ruten. Den Kongelige Veien ville være et monument av det persiske Imperiet.