Miksi samppanjapulloja rikotaan uusilla laivoilla?

ennen kuin laiva liukuu laituristaan veteen, siihen täytyy ensin iskeä—viinapullolla, yleensä samppanjalla. Tässä on yhteenveto kuplivan hajottamisen ja aluksen vesillelaskun historiasta ja fysiikasta.

Laukaisujuhlat

perinne kastaa uusi laiva hyvän onnen ja turvallisen matkustamisen vuoksi ulottuu kauas taakse. Monilla muinaisilla merenkulkuseuroilla oli omat seremoniat uuden laivan vesillelaskua varten. Kreikkalaiset kantoivat päänsä ympärille oliivinoksaseppeleitä, joivat viiniä jumalien kunniaksi ja kaatoivat vettä uuteen veneeseen siunatakseen sen. Babylonialaiset uhrasivat härän, turkkilaiset lampaan ja viikingit ja tahitilaiset ihmisverta.

näillä tapahtumilla oli lähes aina uskonnollinen sävy, ja usein vedottiin suositun Jumalan tai merten Jumalan nimeen. Keskiajalla kaksi munkkia nousi usein brittien laivoihin ennen neitsytmatkaansa rukoilemaan, laskemaan kätensä mastojen päälle ja ripottelemaan pyhää vettä kannelle ja keulimaan.

laivojen ristiäisten uskonnollinen puoli kuoli protestanttisessa Euroopassa uskonpuhdistuksen jälkeen, erityisesti Isossa-Britanniassa. Sen sijaan joku kuninkaallisten tai aatelisten jäsen liittyi miehistöön maalliseen seremoniaan, jossa hän joi ”seisovasta maljasta” —suuresta pikarista, joka oli tavallisesti valmistettu jalometallista ja johon oli kiinnitetty jalka ja kansi-ja kutsui laivaa juhlallisesti nimellään. Juomisen jälkeen esimies kaatoi kannelle tai keulan päälle jääneen nesteen ja heitti sitten maljan aluksen kyljelle onnekkaan sivullisen pyydystettäväksi (tai upposi mereen). Kun Britanniasta tuli merimahti ja sen kasvava laivasto tarvitsi lisää aluksia, kalliiden mukien poisheittäminen kaatui suosioon. Jonkin aikaa ne jäivät verkkoon uusiokäyttöä varten, mutta lopulta koko seremonia vaihtui viinipullon rikkomiseen laivan keulan poikki.

Juomavalinnat

Laivat ristiäiset nuoressa Yhdysvalloissa lainattu nyky-englantilaisesta perinteestä. USS Constitutionin vesillelaskussa vuonna 1797 kapteeni rikkoi madeiraviinipullon sen keulasta. Seuraavan vuosisadan aikana jonkin ”kastenesteen” rikkomis-tai kaatamisrituaali säilyi, mutta itse neste vaihteli hurjasti. USS Princeton, Raritan ja Shamrock kastettiin viskillä. ”USS New Ironsides” kastettiin kahteen kertaan, ensin konjakkipullolla ja sitten Madeiralla. Muut alukset olivat teetotaleja, ja ne laskettiin vesille vedellä tai rypälemehulla. ”USS Hartford” kastettiin kolmesti, ja se sai vettä Atlantin valtamerestä, Connecticut-joesta ja Hartford Springistä. USS Kentucky laukaistiin lähdevedellä sen virallisen sponsorin toimesta, mutta kun taistelulaiva lipsahti veteen, katselijat antoivat sille kaimavaltioon sopivamman kasteen ja löivät pieniä viskipulloja sen kylkiä vasten.

ei ole selvää, miten samppanjasta tuli suosikkineste. Laivastoministerin tyttärentytär kastoi laivaston ensimmäisen teräksisen taistelulaivan USS Mainen samppanjalla vuonna 1890. Siirtyminen kyseiseen kuohuviiniin olisi voinut olla tarkoitettu samaan aikaan uuden teräsajan kanssa, tai se on voinut vain tulla muotiin voiman ja tyylikkyyden vuoksi.

kun kieltolaki astui voimaan Yhdysvalloissa, Laivat raitistuivat jälleen ja ne laskettiin vesille vedellä, mehulla tai ainakin yhdessä tapauksessa omenasiiderillä. Champagne palasi 21. lisäyksen myötä ja on siitä asti pysynyt mukana.

raskas lyöjä

samppanjapullot ovat käytännössä viinatäytteisiä tankkeja. Niiden on kestettävä valtava paine viini luo niiden sisällä, joten niiden lasi on hyvin paksu, ja rikkomalla ne ei ole helppo tehtävä. Mutta kuten Lontoon King ’ s Collegen materiaalitutkija Mark Miodownik sanoi BBC: lle, pullon lujuuden vaarantamiseen tarvitaan vain pieni vika, pieni epätäydellisyys lasissa. Hän muistuttaa, että isommilla pulloilla on suurempi todennäköisyys luonnolliseen virheeseen, mutta minkä tahansa kokoista pulloa voi tyrkyttää pitkin rikkoutumista, jos viinissä on isompia kuplia ja siten enemmän sisäistä painetta. Jos joskus huomaat juuttuneesi kastamaan laivaa pullolla, joka kestää selkäsaunan, P&O (British shipping and logistics company) puheenjohtaja Sir John Parker, jota lainataan samassa kappaleessa, ehdottaa pullon pistämistä lasileikkurilla sen heikentämiseksi.